De Porsche GT3 RS-inlaat is ontworpen om een efficiënter stroompad naar de motor te bieden in vergelijking met de OEM-airbox. Door gebruik te maken van ons gepatenteerde Venturi Housing-concept kan de luchtstroom door de filters stromen met een veel minder kronkelig pad, waardoor de weerstand van het systeem wordt verminderd. Bovendien is door het vergroten van het totale volume in de inlaat ook de maximale stroomcapaciteit vergroot. Met behulp van op maat gemaakte filters met een buitendiameter van 192 mm of 7,5″ en een filteroppervlak van elk meer dan 110.000 mm^2, hebben we maximaal gebruik gemaakt van de beschikbare ruimte. De temperaturen van de inlaatlucht zijn ook geminimaliseerd door te zorgen voor een afgedicht systeem en door het gebruik van koolstofvezel met een lage thermische geleidbaarheidscoëfficiënt over de wanddikte. Het resulterende systeem zorgt voor echte prestatieverbeteringen en een merkbare verbetering van de gasrespons.
Het Eventuri-verschil
Het 991 GT3 RS Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen die zorgen voor een aerodynamisch efficiënt luchtstroompad van het filter naar de motor. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept.
Het Eventuri 991 GT3 RS-inlaatsysteem bestaat uit een aantal componenten die zijn ontworpen voor een specifiek doel en zijn vervaardigd volgens de hoogste normen. We gebruiken 100% pre-preg koolstofvezel zonder glasvezel, wat betekent dat we een glad binnenoppervlak kunnen bereiken om een soepelere luchtstroom te behouden. Hier zijn de details voor elk onderdeel en het ontwerpethos erachter:
Elk inlaatsysteem bestaat uit:
Koolstofvezel dubbele venturi-filterbehuizing
Op maat gemaakte droge kegelfilters met hoog debiet