Eventuri

EVENTURI | BMW E39 M5 Koolstofinlaat

Name: EVENTURI | BMW E39 M5 Koolstofinlaat
Brand: Eventuri
Price: 1548.0 EUR
Availability: InStock

€1.548,00

Aanbieding Uitverkocht

Inclusief btw.

Productvarianten

SKU:

Highest quality parts.
Shop now, pay later
Shipping in 1-2 business days.

BMW E39 M5

Prestatiewinst: 8-12 pk, 8-10ft-lb

De BMW E39 M5 Eventuri-inlaat is ontworpen om een complete oplossing te bieden als upgrade voor het standaard airbox-systeem. Hun doel was om een inlaatsysteem voor de S62-motor te ontwikkelen dat werkte met de standaard ECU-kaart en MAF-sensoren en een echte verbetering van de rijervaring opleverde. Met de Patent Pending Venturi-behuizing hebben ze ervoor gezorgd dat de luchtstroom zo laminair mogelijk blijft. Bovendien resulteert de toevoeging van een echte koude luchttoevoer door het toevoegen van schepjes die in de mistlampen vooraan zijn geïntegreerd, in de laagst mogelijke inlaatluchttemperatuur. Dit leidt tot een geoptimaliseerd inlaatsysteem dat consistent merkbare prestatieverbeteringen oplevert.

Het Eventuri-verschil

Het E39 M5 Eventuri-systeem maakt gebruik van Eventuri's gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen met een op maat gemaakt Gen-2-filter dat zorgt voor een aerodynamisch efficiënt luchtstroompad van het filter naar de inlaatbuizen. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept.

PRESTATIE

De standaard airbox zuigt lucht aan van achter de voorbumper, zodat het stroompad lang is en dit leidt tot weerstand in het systeem. Bovendien veroorzaakt het kubusvormige karakter van de airboxen turbulentie op de plaats waar de overgang naar de ronde MAF-buizen plaatsvindt. Ons systeem vervangt de airboxen door Venturi-behuizingen die veel efficiënter overgaan naar de ronde MAF-buizen die de laminaire stroming behouden. De filters zuigen lucht uit een afgeschermd deel van de motorruimte dat verzadigd is met koude lucht uit de geïntegreerde mistlampscheppen. Door de inlaattemperaturen laag te houden en de efficiëntie van het stroompad te verbeteren, kan de motor meer vermogen produceren. De onderstaande dynografiek toont de vergelijking tussen de standaard airbox en het Eventuri-inlaatsysteem op een standaard auto met standaardkaart en uitlaat. Dyno-runs werden op dezelfde dag rug aan rug uitgevoerd en met de motorkap gesloten.

PRODUCTDETAILS

Het Eventuri E39 M5-inlaatsysteem bestaat uit een aantal componenten die zijn ontworpen voor een specifiek doel en zijn vervaardigd volgens de hoogste normen. Hier zijn de details voor elk onderdeel en het ontwerpethos erachter:

Elk inlaatsysteem bestaat uit:

2 Venturi-behuizingen van koolstofvezel
2 High Flow-generatie 2 luchtfilters
2 aluminium kappen voor een soepele luchtstroominvoer
2 Mistlampomlijstingen met geïntegreerde luchtkanalen
2 flexibele neopreen luchtkanalen
2 lasergesneden aluminium schilden
Lasergesneden aangepaste beugels
Hoogwaardige siliconen koppelingen met slangklemmen volgens BMW-specificatie

Koolstofinlaatbehuizingen

De filterhuizen bestaan uit de high-flow filters, aluminium kappen en de koolstofpods zelf. De koolstofpods omhullen het omgekeerd gemonteerde filter en vormen de luchtstroom soepel naar de MAF-buizen. Deze soepele verkleining van het dwarsdoorsnedeoppervlak roept het Venturi-effect op, waarbij de luchtstroom versnelt terwijl laminaire omstandigheden behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote snelheidsstapel - hieronder is een diagram om de vergelijking te tonen tussen ons ontwerp waarvoor patent is aangevraagd en een regulier inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters ondersteunen de luchtstroom die door de behuizingen beweegt en zorgen voor een gelijkmatig snelheidsprofiel wanneer de luchtstroom de behuizingen verlaat.

Mistlampkanalen

Om de inlaten van koude lucht te voorzien, hebben we vervangende mistlampomlijstingen met geïntegreerde kanalen ontworpen. Het gebied voor het binnendringen van koude lucht is gemaximaliseerd voor de gegeven vorm en grootte van de ombouw en de kanaalovergangen naar de meegeleverde flexibele neopreen kanaalbuizen. Terwijl de auto rijdt, wordt omgevingslucht in deze kanalen geperst die zijn verbonden met de neopreenbuizen om de luchtstroom rechtstreeks naar de inlaten over te brengen. Dit zorgt ervoor dat de inlaten niet door hitte worden doordrenkt en dat de motor lucht kan aanzuigen bij omgevingstemperaturen.